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2018年版《行规》培训考试复习资料(客车A)

合机合肥运用车间2020-02-11 08:45:10

2018年版《行规》培训考试复习资料(客车A)

(机车乘务员)


一、填空题:

1.使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕;传达不上时,列车调度员应布置车站向司机递交   书面    调度命令。

2.回送动车组以外的客车底列车时,整列回送的客车底列车,辆数不得超过    20   辆。

3.列车需退行至站内,进站前,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应确认  准许进站  的信号,并通知司机。列车进站后,应指挥列车进入站内停车。

4.旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)检查车辆技术状态良好后通知司机,司机检查试验列车制动主管的    贯通状态    后按规定开车。

5.在超过  6    ‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

6.越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间   第一架    通过信号机。

7.旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车    前、后    方防护。

8.列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置    防护   

9.在集中区调车作业,执行“问路式”或“指路式”调车时,应按进路、出路   分段    执行联控。

10.越出站界调车时,在有效时间内  不受次数   的限制

二、判断题:

1.站内或区间进行滚动试验确认良好后,列车可继续运行至前方换乘(换挂)站,无需再次停车确认。(  X )

2.临时停用基本闭塞改电话闭塞法(另有特殊规定除外)的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。                                                                                   ( √ )

3.对在站折返的旅客列车,客列检应于列车到达后,利用本务机车进行除客列尾装置试验和漏泄试验外的列车制动机全部试验、列车总风管漏泄试验和持续一定时间的保压试验。                                  

4.走行部及制动机等严重破损机车可以随列车附挂回送。                                           X

5.当线路所通过信号机发生故障、无双向闭塞设备的线路所需反方向运行时,可以使用列车无线调度通信设备传达行车凭证。                                                                                    

6.越出站界调车时,一批作业尚未终了而回站等候放行列车时,可不收回通知书,再作业时,如作业时间未超过时,仍然可作为越出站界调车的凭证。                                                            (  X )

7.除有停点的旅客列车外,其他列车临时在乘降所(点)停车再开时,司机自行开车,根据信号机显示运行。     

8.请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。                                           ( √ )

9.动车组以外的旅客列车发生因“关门车”需要限速运行时,车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。                                                                                   √)

10.响墩放置位置,如恰在钢轨接头、道岔、道口时,应将响墩放置位置向内方延伸。               (  X )

三、选择题:

1. 动车组以外的旅客列车运行途中发生车辆抱闸停车处置后,关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时,列车运行至()站停车处理。

A       前方办客          B         终到          C         前方        

2. 司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证(路票除外),在退乘后交机务段,机务段保存( B )个月。   A           B           C         

3. 机车附挂旅客列车回送时限挂(   C  )台。          A         3           B  2           C  1      

4.使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面成()度角,信号体的上端面向防护方向,擦燃火炬时,不得对向他人或自己面部,以免烧伤。                A       60        B    45           C  30    

5. 回送动车组以外客车底的列车接发列车时按( B )列车要求办理。   A、客运       B、货运          C、路用

6. 列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,车辆乘务员(随车机械师)应立即报告司机,司机应立即报告()。

A       机务段应急指挥     B、列车长       C  车站值班员(列车调度员)

7. 尽头线调车,遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内或挂取距线路终端(挡车器)不足10m的车辆时,必须在距线路终端(挡车器)或停留车(   A  m处一度停车,通知司机,速度不超过5km/h    

A       10     B  30     C  20    

8. 调车作业时的瞭望距离不足100m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过(km/h,推进运行时不准超过10km/h    A15       B  30           C  40

9. 无列检作业的非单班单司机值乘时机车与第一辆车总风软管的摘解由( B )负责。

A、车辆乘务员         B  机车乘务员       C       车站人员        

10. 曲线挂车时,必须在连挂前一度停车,调整好钩位,以不超过( C km/h的速度进行连挂。 

A2           B  5           C  3      

四、简答题:

 1、出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,如何行车?       

答:

出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,司机报告车站值班员,车站按规定发车后,司机操纵列车向前移动不少于5m,如仍未接码,应停车报告,属于电务地面设备原因时,司机凭车站值班员的通知,按地面信号显示运行。

2、当线路所通过信号机发生故障、无双向闭塞设备的线路所需反方向运行时,使用列车无线调度通信设备传达行车凭证的方法?

答:

线路所车站值班员将行车凭证号码(路票为电话记录号码、线路所绿色许可证为编号的最后3位数)使用列车无线调度通信设备通知司机。列车司机凭线路所车站值班员的通知通过线路所。需要交付调度命令时,应将调度命令一并向司机转达。

五、问答题:

哪些调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达?        

答:

1)向封锁区间开行救援列车、路用列车。

2)发出在区间内停车或由区间返回的列车。

3)发出临时由区间内返回后部补机的列车。

4)列车中挂有装载超限货物的车辆。

5)临时停用基本闭塞改电话闭塞法。